Idworx oPinion eT

We hebben onszelf de vraag gesteld – wat verwacht een idworxklant van een elektrische idworx fiets? Antwoord – dezelfde perfectie als bij onze fietsen zonder elektrische ondersteuning. Daarom zijn onze e-bikes gebaseerd op onze betrouwbare Trekking en Adventure-fietsen met Pinion-versnellingssysteem, in combinatie met de nieuwe Neodrives Z20-achterwielmotor. Dit aandrijfconcept combineert de volgende voordelen:

Absoluut stil!
De tegenwoordig veel gebruikte middenmotoren, zoals die van Bosch of Shimano, hebben voor het opwekken van het benodigde koppel een versnellingsbak voor de elektromotor nodig, die verantwoordelijk is voor het geluid dat kenmerkend is voor dit aandrijfconcept. Dat geldt ook voor de Pinion MGU versnellingsbak en motorunit die in 2023 werd gepresenteerd. De neodrives Z20 achterwielmotor heeft daarentegen bewust geen versnellingsbak in zijn ontwerp.
Als rijder of rijdster mist u hier niets aan, behalve een vervelend motorgeluid en trillingen.

Minder slijtage!
idworx E-bikes met Pinion trapasversnellingsbak en neodrives Z20 achterwielmotor bieden een zeer slijtvaste combinatie voor frequente rijders en forensen.
De aandrijflijn hoeft namelijk alleen zijn bijdrage aan de voortstuwing te leveren, maar bij de meeste toepassingen niet het aanzienlijk grotere aandeel van de elektromotor. Bij een E-bike met middenmotor brengt de aandrijflijn daarentegen de volledige voortstuwingskracht over. Aangezien de kettingwielen van de meeste middenmotoren zeer klein zijn, is het resultaat een zeer hoge kettingkracht en daarmee een zeer hoge slijtage. Bij een idworx E-bike met een neodrives achterwielmotor, wordt de slijtage van de gehele aandrijflijn, bestaande uit ketting, kettingbladen en tandwielen – of het alternatief van tandriem met tandwielen – drastisch verminderd. Dit zorgt voor lange service-intervallen en verlaagt de onderhoudskosten. Trouw aan ons motto: “Ride it all, all the time”.

Effectieve motorrem!
De neodrives Z20 kan tijdens langere afdalingen zeer effectief worden gebruikt als motorrem. Dit beschermt het gehele remsysteem van uw E-bike, dus de remschijven en remblokken. Gevaarlijke en soms dure oververhitting van het remsysteem kan worden vermeden. Bovendien ontlast het de rijder of rijdster merkbaar. Met name de onderarmspieren worden minder belast, waardoor vroegtijdige vermoeidheid wordt voorkomen. Nog een pluspunt voor uw rijcomfort. Ook deze functie is bij systemen met middenmotoren niet beschikbaar.

Effectieve recuperatie!
Bijzonder aan de neodrives achterwielmotor, wat een middenmotor niet biedt, is de zogenaamde recuperatie die tegenwoordig in elke elektrische auto vanzelfsprekend is. Met deze functie kunt u de accu tijdens afdalingen gemakkelijk weer opladen, door effectief af te remmen op de motor.
Bij consistent gebruik van recuperatie, kan de actieradius van de accu met meer dan 10% worden vergroot. Afhankelijk van hoe steil de afdaling is, kan de recuperatie in drie stappen nauwkeurig worden afgesteld.

Natuurlijk trapgevoel!
De neodrives Z20 achterwielmotor ontwikkelt zijn kracht precies dáár waar het nodig is: op het achterwiel. Dit zorgt voor een directe en lineaire respons met onmiddellijke acceleratie. Het maximale koppel is altijd volledig beschikbaar voor de rijder of rijdster, ongeacht de gekozen versnelling. Zo blijft u altijd een natuurlijk trapgevoel houden.
Fietsen met elektrische wind in de rug.