Kettwiesel Cross Steps
KETTWIESEL CROSS STEPS: De Delta-Trike
De ligfiets voor elk terrein, de offroad-delta of de waaghals van de HASE BIKES-familie - dit is de CROSS. Het KETTWIESEL CROSS.
Liggende driewieler met vergunning voor het terrein
De gele kogel met de grove tunnels glijdt over heuvel en dal met goede springveren, krast in de krapste bochten en laat de eekhoorns bij "twee" in de bomen zitten. Of het nu gaat om sportief rijplezier in het bos en op de vuilnisbelt of een flagrante uitdaging in het bikepark , één ding moet altijd duidelijk zijn: een KETTWIESEL remt niet alleen voor padden!
Ook typerend voor KETTWIESEL : er zijn tal van speciale pedalen en accessoires voor bestuurders met handicaps en offroad- vaardigheden ! Als deltatrike is de CROSS ook perfect voor kantelaars ter plaatse, verticale parkers en tandemkoppelingen.
Bergaf met speciale versnellingen en vering
Ga bergafwaarts, neem om beurten, test uw grenzen. Daar gaat het over, nietwaar? Goed materiaal is alles. De CROSS heeft een extreem sportief onderstel en heeft een uitstekende vering voor de slechtste routes - dankzij onafhankelijke vering met stabilisator en speciale luchtdempers.
Touch-down tijdens het comprimeren? Au. Daarom hebben we speciaal voor de CROSS onze eigen HASE BIKES lineaire versnellingspook ontwikkeld , die naar beneden meer ruimte heeft dan de gebruikelijke schakelkooien. De 11-versnellingsbak van CNC- gefreesd aluminium is prima, maar niet kieskeurig en vergeeft bedieningsfouten. Klinkt goed? Is geweldig!
Bergop met differentieel en top tractie
Bergop en einde van het terrein? Ha ha, de CROSS heeft een standaard differentieel dat de aandrijving van de ketting tegelijkertijd overbrengt naar beide achterwielen. En ze kunnen nauwelijks wegglijden omdat het gewicht van de bestuurder in een deltatrike op de achteras rust.
Als je niet kunt of wilt vertrouwen op pure spierkracht, kun je de Shimano Steps middenmotor op elk moment inschakelen. Hij zit bijna onzichtbaar op de trapas en doet zijn werk stil en nauwelijks merkbaar. Het kan dus ook goed bergop gaan.
Rechtdoor met een opvouwbaar frame
Je kunt natuurlijk ook een CROSS op asfalt rijden. Degenen die dit saai vinden, kunnen het eenvoudig in de auto van uitdaging naar uitdaging vervoeren. Zodat hij gemakkelijk in de kofferbak past, heeft hij een opvouwbaar frame dat kan worden omgebouwd tot een pakket van max. 96 cm lengte getransformeerd. Geweldig, is het niet?
Technische gegevens en uitrustingsdetails